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低燃費車転職ナビの3つの特長

  • 専門求人を多数保有
    低燃費車分野に特化し、専門の求人案件、大手企業・優良企業の求人案件も多数ご紹介。

  • 専門キャリアコンサルタントの強力サポート
    専門のキャリアコンサルタントが低燃費車分野特有の事情もふまえ、プロフェッショナルに相応しい転職をご支援。

  • 満足度91.4%の実績
    キャリアコンサルタントによるカウンセリングの利用者満足度91.4%
    ※2017年自社調べ

低燃費車転職ナビの特長

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低燃費車転職ナビでは、一般に公開されていない
「非公開求人」も多数ご紹介できます。

低燃費車分野の求人数

非公開求人を含む総求人数1,914件 (サイト掲載求人数205件) 

【技術者募集】電池研究エンジニア/大手自動車メーカー (600万円〜)

リチウムイオン電池や水素を燃料とした技術等の研究開発に携わっていただきます。 具体的には、正極材、負極材、電解液、バインダ、セパレータなどの材料開発をチームメンバー3名と協力し、既存および開発車両向けに製品化するまでの一連業務をお任せします。低燃費に対するニーズの増大に伴い、当社でも重点注力分野として大いに期…

【技術職】材料開発エンジニア/外資系電機メーカー (1,000万円〜)

HEV、PHEV、BEV向けリチウムイオン二次電池用正極・負極材料・電解液など材料開発について、グループリーダーとしてお任せします。 リーダーとして製品開発部門など関連部門のリーダーとの連携をグローバルレベルで図り、他社に劣らない品質の製品をスピーディに開発・製品化することについて取り組んでいただきます。 国内のチームメンバーは6名から構成され、メンバーの技術指導やエンジニアとして開発業務な…

【理系第二新卒歓迎】自動車設計のCADオペレーター/大手自動車メーカー (450万円〜)

燃費向上など、環境配慮車への社会のニーズの高まりに合わせ、CADオペレータとして車両の軽量化および安全化実現というミッションに取り組んでいただきます。自動車のシャシーなど、自動車メーカーからの要望に合わせて、軽量化を実現するような設計を行っていただきます。素材の持つ強度や加工柔軟性などの情報を活用し、

※公開できない求人のため、過去の求人を再編集して例としてご紹介しています。

非公開求人とは

非公開求人とは、主に以下のような理由から、WEB上に公開されていない求人です。


  • 応募が殺到する人気企業、人気職種の求人であるため
  • 他社には知られたくない極秘プロジェクトに関わる人材であるため
  • 掲載している時間がない、緊急の募集であるため

そのため、非公開求人には、人気の求人や重要度の高い求人が多数含まれます。
大手企業・優良企業でも、このような求人は非公開求人として募集するのが一般的です。

「非公開求人」が、あなたの可能性を大きく広げます

非公開求人円グラフ

非公開求人の求人数は、全体の80%(※)を占めており、一般に公開されている求人の約 5.5 倍です。
非公開求人も検討することで、あなたの選択肢は6倍以上に広がります。

もし、この非公開求人の中にあなたの希望する求人があり、それを知らないまま転職先を決めてしまったとしたら・・・。 非常に悔いが残る結果になるのではないでしょうか?

  • 求人数は非公開求人の方が多くても、時間でいうと自分で探した方が早いのでは?
  • ご自身で探されるよりは、ご希望にあった求人をプロのコンサルタントが探す方がスムーズなケースが多いようです。「低燃費車転職ナビ」のご登録者様の場合、1日あたり転職に掛かる時間は1/6、選考から面接への通過率は3倍強となっており、スムーズな転職のお手伝いを実現しています。

今すぐ転職したいという方に、効率よく短時間で転職を決める方法をご紹介しています。

大手・優良企業の非公開求人も多数

なぜ非公開?求人が非公開になる主な理由

  • 応募の殺到を防ぎたい(人気の求人)
  • 専門性が高い(公募では集まりにくい)
  • 他社に知られたくない (プロジェクトが社外秘)
  • 急募である(掲載の時間がない)

このため、大手優良企業の求人が数多く寄せられる傾向があります

【低燃費車転職ナビの求人企業実績(公開求人/非公開求人含む)】
※タイミングや条件によってはご紹介できない可能性もあります。

  • 三菱重工
  • 富士通
  • 株式会社ディスコ
  • 株式会社デンソー

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「無料転職サポート」は便利そうですが、一方的に電話がかかってきたり、本意でない転職を無理強いされたりしないか不安です。

お客様のご希望を無視したしつこいご連絡や無理強いは一切いたしません。お客様にとってご納得いただけるプロセスで転職活動を進めていただくことが第一と考えております。

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非公開求人の例

※公開できない求人のため、過去の求人を再編集して例としてご紹介しています。

ポジション名/募集企業 【技術者募集】電池研究エンジニア/大手自動車メーカー
年収 600万円〜
職務概要 リチウムイオン電池や水素を燃料とした技術等の研究開発に携わっていただきます。 具体的には、正極材、負極材、電解液、バインダ、セパレータなどの材料開発をチームメンバー3名と協力し、既存および開発車両向けに製品化するまでの一連業務をお任せします。低燃費に対するニーズの増大に伴い、当社でも重点注力分野として大いに期…
このような方におすすめします 電池研究・開発経験を5年以上お持ちの方からのご応募をお待ちしております。競合との競争が激しく、世間の注目も高い、極めてやりがいのある業務です。研究を通じて、世の中にインパクトを残したいという意欲的な方を歓迎します。将来は、技術を突き詰めて専門家としてか、マネジメントと技術のハイブリッド型の強みを持ったキャリ…

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※公開できない求人のため、過去の求人を再編集して例としてご紹介しています。

ポジション名/募集企業 【技術職】材料開発エンジニア/外資系電機メーカー
年収 1,000万円〜
職務概要 HEV、PHEV、BEV向けリチウムイオン二次電池用正極・負極材料・電解液など材料開発について、グループリーダーとしてお任せします。 リーダーとして製品開発部門など関連部門のリーダーとの連携をグローバルレベルで図り、他社に劣らない品質の製品をスピーディに開発・製品化することについて取り組んでいただきます。 国内のチームメンバーは6名から構成され、メンバーの技術指導やエンジニアとして開発業務な…
このような方におすすめします 自動車メーカーや総合電機メーカーでリチウムイオン電池の材料開発についてのご経験が豊富な方からのご応募をお待ちしております。 外資系メーカーであることから、責任の所在などを明確にし、スピーディに物事を意思決定していく環境ですが、時間のメリハリがつけやすい、成果に対しては納得のいく評価が得られやすいなど、社員からの労働環境に対する評価は大変高…

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職務概要 燃費向上など、環境配慮車への社会のニーズの高まりに合わせ、CADオペレータとして車両の軽量化および安全化実現というミッションに取り組んでいただきます。自動車のシャシーなど、自動車メーカーからの要望に合わせて、軽量化を実現するような設計を行っていただきます。素材の持つ強度や加工柔軟性などの情報を活用し、
このような方におすすめします 安定した大手自動車メーカーでのCADオペレーター職です。社会的な背景から自動車の燃費向上の観点に基づいた軽量化と安全性の両立は、自動車メーカー各社が抱える課題です。この課題に正面から取り組む意欲の高い方には大変魅力的な環境です。とりわけ、人材に対する育成が業界内でもトップの取り組みを示しており、社員の人材プログラムに対する満足度は、…

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